本文摘要:4月16日,生态环境部长李健杰在京会上召开生态环境部常务会议,通过审查会和原则,通过了重型柴油车污染物排放限制和测定方法(中国第六阶段)、放射性固体废物表面处理等两个标准和中国科学院加速器驱动用研究装置环境影响报告(位置阶段)。

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4月16日,生态环境部长李健杰在京会上召开生态环境部常务会议,通过审查会和原则,通过了重型柴油车污染物排放限制和测定方法(中国第六阶段)、放射性固体废物表面处理等两个标准和中国科学院加速器驱动用研究装置环境影响报告(位置阶段)。V会议特别是为了赢得防止污染攻防战,特别是在蓝天保卫战中败北,以习近平同志为核心的党中央将柴油货车污染管理攻防战选为7次象征性根本性战斗之一。制定重型柴油车污染物尾气相关标准是深化汽车污染防治的最重要突破,对预防重型柴油车大气污染、推动我国汽车产业高质量发展、与国际交流具有最重要的意义。

要制定柴油货车污染管理攻防战的行动计划,掌握具体的新生产及车辆对环境的拒绝,加强转移监督执法人员,提高宣传力度,谋求社会各界的解释和反对,全面推进这一标准的有效实施。会议认为,有关放射性固体废物表面处理的标准吸收国际原子能机构放射性废物管理安全标准,加上美国等国家经验,符合根据我国具体情况制定的放射性废物处理安全监督的基础标准。

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将有力地指导我国表面处理场的选址、建设、运营工作。要专门负责这个标准,进行委托文件和放射性废物管理相关标准的制度修订工作,与国际先进设备标准相互运用,吸收其他国家的经验,充分考虑到我国的实际情况,积极开展相关工作。会上指出,“加速器驱动研究装置”是国家批准后建设的“125”的根本技术基础设施项目。

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其次,在建设和运营中要加强环境管理,严格实施环境评价审计拒绝的环境措施,遵守各种环境污染物排放拒绝相关的事项,降低环境影响和环境风险。要加强信息公开发表,积极引导,营造更好的社会舆论氛围。黄润秋、青青、油画、生态环境部副部长、中央纪委、生态环境部纪检组助理秘书广吴海英、副部长张泰泰出席了会议。

生态环境部机关各部门主要负责同志出席会议。

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